月入过万并不罕见 。低空门槛没有想象中高  ，经济机前夜 低空经济同样如此 ，普通机会就在那里 ，细节设备维护，低空清洁、经济机都是前夜低门槛的切入点 。比盲目追逐飞行汽车概念更务实。普通就是细节低空数据服务。而是低空卖铲子、对气象  、经济机未来每个小区周边都可能出现无人机起降平台和充电柜，前夜 第三个细节容易被忽略 ，普通但最后一百米的细节配送、就像快递驿站一样 ，第二个细节在社区末端。关注操控培训 、往往藏在技术落地前的缝隙里。却能在低空经济生态里找到自己的位置 。 第一个细节是无人机操控员的需求激增 。这不仅是新职业 ，最先赚钱的往往不是造梦者，但抛开那些宏大的产业预测，考取民航局认可的执照后，关键是你愿不愿意低头看路。大型无人机解决干线和支线运输， 任何新产业爆发前夜，修路和递水的人。地形  、或者为本地农户提供无人机植保的航线规划服务 。目前很多物流公司和农业服务队都在招飞手，地面运维和数据服务这三个方向，普通人真正能抓住的机会，普通创业者可以用现成的开源工具做区域性的飞行安全地图 ，从无人机送外卖到载人飞行器试飞 ，围绕这些设施的运维 、电池更换、简单故障处理，需要大量地面服务点  。这类轻资产模式不造飞机，禁飞区实时数据的需求就越大 。最近关于低空经济的讨论越来越热，更是低空经济基础设施铺开时最直接的人才缺口 。飞行器越多，似乎一夜之间天空就要变繁忙了 。