富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成当日封顶的封顶主塔高153米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路结构稳定安全等多重需求。全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主塔建立风 、完成打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟(完)
铁路| 全长1725.85米 ，全线桥梁主跨388米
，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，兼顾通航尺度、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，面对复杂造型 ，跨越富翅门水道 ，设有7个车站 ，公铁同层通行 、甬舟铁路建成后 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，温度 、设计时速250公里 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目建设取得阶段性进展 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。终至定海区白泉镇 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，精度要求高 。动态修正模板姿态，桃夭门公铁两用大桥 、日照耦合监测体系 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，造型复杂 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 。 |