甬舟铁路西起宁波东站，完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶动态修正模板姿态 ，甬舟日照耦合监测体系 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁设计时速250公里 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶建立风 、甬舟
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路跨越富翅门水道，全线桥梁长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。为世界级跨海连岛工程。主跨388米，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。兼顾通航尺度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息，造型复杂、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
当日封顶的主塔高153米 ，终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、桃夭门公铁两用大桥 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，项目团队融合智能建造技术，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型 ，精度要求高 。全长1725.85米 ，设有7个车站，甬舟铁路建成后 ，温度 、(完)
| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， |