中标候选人：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一、即第SG01标段 。主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，终点桩号为 DMK4+329.566，起点桩号 K0+000 。主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，批复概算总投资17.0350亿元 ，
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，全长约 4.33km 。C 、智能交通预埋件、全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。路线线位与老路线位基本保持一致 。主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，钢混组合梁 、工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。D匝道桥 ，交叉工程 、主线高架全长4.218km 。绿化及环境保护工程等的施工完成 、根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造。预应力悬浇梁；下部采用柱式墩、地面道路共设置桥梁633m/3座 ，绿云路互通D匝道桥1、小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处 、均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座，终点位于春晓路交叉口，实现交通转换 。起点桩号为DMK0+000 ，然后再次合拢为整幅式高架，沟通地面和高架；路线继续沿老路向东 ，寺桥路互通1处(含A、主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，A匝道桥上跨苏台高速】 、B匝道桥)、跨宝善路 ，春晓路互通1处（含A 、三改工程 、一般互通2处） ，于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，在寺桥路设置一对平行匝道 ，同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，其中互通主线桥 、路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，中桥48m/1座 ，