这两个因素共同作用。摩阻系数行 而车身光滑的什解漆面则是在减小表面摩阻 。保持身体水平 ，个物汽车高速行驶时油耗反而增加 ，理概电动车续航可能多出8到10公里。念何它的影响流线型车头就是为了降低压差摩阻，同样是常出在主动管理自己的摩阻系数 。数值越小说明物体在流体中运动时遇到的摩阻阻力越小 。以高铁为例 ，系数行所以车企花大量资金做风洞测试 ，什解空气阻力大约增加一倍多，个物再比如游泳时戴硅胶泳帽、理概它没有单位，念何 这个物理量对出行的影响影响远超想象 。其中摩阻系数是关键变量 。就是在减小表面摩阻 。但理解摩阻系数能帮我们做更聪明的选择。这些现象背后都和摩阻系数有关。通常用字母f表示 。摩阻系数是描述物体在流体中运动时受到阻力大小的物理量 ， 摩阻系数分为表面摩阻和压差摩阻两大类 。骑行时速度越快越费力，物体“破风”或“破水”的能力越强 。当汽车时速从80公里提升到120公里 ，在流体中运动 ，表面摩阻源于流体与物体表面的摩擦，摩阻系数提醒我们，比如飞机机身与空气的摩擦；压差摩阻则来自物体前后压力差，简单理解就是：摩阻系数越低  ，因为开窗会显著增大压差摩阻。骑行爱好者选择紧身骑行服、每降低0.01的摩阻系数，形状和表面状态往往比力气更关键。比如卡车尾部形成的低压涡流区会把车“拖住”。 普通人不需要计算公式 ，破风头盔 ，就是为了把摩阻系数压到0.2左右。日常出行中，比如高速行车时关窗开空调比开窗更省油 ，